介绍K1技术的伪造LS7式曲轴

2018年1月22日/Evan Perkins.

K1技术的新型,LS7式曲轴是那些希望更多位移和工厂干槽的换油能力的完美解决方案。

K1的LS7曲轴在轴颈上具有直接射击,可加工到+/- 0.0001英寸。

K1的4.00英寸中风,LS7替代曲轴将雪佛兰的OEM设计带到下一个级别。它具有延长的鼻子,可容纳工厂LS7干泥浆换油,并配有或不具有反式车轮。基于4340钢锻造,在主要和杆轴颈上通过大半径圆角进一步突出,消除关键区域的应力。

  • 空气动力学思考的配重,用于改善风觉效率。
  • 气体氮化棒和卓越硬度和耐用性的主要期刊。
  • 杂志上的大圆角半径,减轻应力和增加力量。
  • 期刊加工,以达到+/- 0.0001英寸的圆度精度。
  • 提供或没有反感的轮子
  • 直换油器改善润滑轴承。
  • 库存准备发货。
从4340钢锻造,LS7曲柄准备处理严重的力量。主和杆期刊上的氮化增加了韧性,而空气动力学分布的配重有助于风盘效率。

通过在杆期刊和空气动力学分布的配重上使用直接换油孔来改善换油性能和风度,这些配重通过曲轴箱油雾更有效地切成曲轴箱油雾。每个曲轴通过核心氮化处理,以卓越的硬度和耐久性,并加工到+/- 0.0001英寸的耐受性耐受性。

K1的LS7曲柄是寻找力量,4英寸行程和延长的曲柄鼻子的LS建造者的完美选择,以方便OEM Dry-sump设置。

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